La nuova generazione dotata di motore elettrico si propone al debutto con un listino appena sopra i 20mila euro, ha 5 porte, sfoggia uno stile giovane e simpatico che richiama quello della prima serie del 1992 e vanta un'autonomia di 263 km

La quarta generazione di Twingo segna il passaggio all’elettrico

Con la quarta generazione, si cambia tutto. La Twingo diventa nativa elettrica e si propone a meno di 20mila euro nella versione base, con l'obiettivo di democratizzare la transizione ecologica verso gli obiettivi di azzeramento delle emissioni allo scarico. Dopo la prima iconica Twingo del 1992 e la seconda generazione del 2007, più squadrata e più prestazionale nelle varianti GT e RS Gordini, entrambe mosse da propulsori a benzina non elettrificati, dopo la terza serie del 2014, con schema tecnico “tutto dietro” (motore e trazione posteriori) nata termica e divenuta E-Tech Electric da metà carriera, ecco il nuovo modello “zero emissioni”. O, per dirla con il vocabolario Renault, E-Tech Electric. Sempre supercompatta (parliamo di 379 cm lunghezza per 172 cm di larghezza con un interasse di 249 cm per garantire un'abitabilità da “grande”), con ingombri da segmento A, sempre simpatica nello stile, con gli occhi che sembrano quelli di una ranocchia, ispirati dallo stile del modello originario.

Produzione europea e ruolo di Renault Twingo E-Tech Electric nel segmento A

Forte della sua storia e della sua competenza nella progettazione e nella realizzazione di auto compatte, Renault ha deciso di vedere nel segmento A, in via di scomparsa almeno a livello di vetture non elettrificate, una grande opportunità di crescita e di raccogliere la sfida. La nuova generazione della Twingo si propone, quindi, come un vero e proprio “game changer”. Incarna la profonda trasformazione in corso sia al suo interno – grazie al contributo rigoroso e appassionato dei team, allo sviluppo accelerato e alla produzione competitiva in Europa (nello stabilimento di Novo Mesto, in Slovenia, per la precisione) – sia sul mercato, ridefinendo gli standard del segmento A: un veicolo urbano elettrico e moderno, ricco di valore per i clienti e disponibile a un prezzo accessibile.

Cinque porte, modularità e spazio interno

Dar vita allo spirito di Twingo vuol dire innanzitutto rispettare il DNA della prima generazione, esaltandolo e rendendolo ancora più moderno. L'iconico stile, immediatamente riconoscibile, è abbinato a un'abitabilità e una modularità esemplari: 5 porte (contro le 3 della prima generazione), due sedili posteriori separati e scorrevoli di serie in tutte le versioni, schienale del sedile del passeggero anteriore reclinabile e altri equipaggiamenti all'insegna della praticità. Il tutto per ottenere uno spazio ottimizzato, anche a livello di bagagliaio, la cui capacità è variabile da 360 a 1000 dmc, rispettivamente a schienali posteriori eretti o abbattuti) in grado di soddisfare tutte le esigenze e per offrire un'inedita versatilità, considerato il prezzo del veicolo. 

Autonomia fino a 263 km e funzione One Pedal nella guida urbana

La nuova Twingo E-Tech Electric fonde silenziosità, zero emissioni allo scarico e tecnologie all'avanguardia con, in particolare, dispositivi di assistenza alla guida degni dei segmenti superiori e il sistema multimediale OpenR Link con Google integrato, una novità assoluta per il segmento. Il suo obiettivo è facilitare l'utilizzo e l'adozione della mobilità elettrica. La batteria LFP (Litio-Ferro-Fosfato), adeguatamente dimensionata (fino a 263 km di autonomia nel ciclo combinato WLTP), è abbinata a un motore brioso e leggero da 60 kW (pari a 82 CV) e 175 Nm di coppia massima, perfetto per la vita di chi vive nelle grandi città o nei rispettivi hinterland, dove la funzione One Pedal permette di affrontare senza fatica gli ingorghi quotidiani. 

Prezzo, versioni e dotazioni 

Infine, competitività e prezzo restano una priorità: la Twingo E-Tech Electric è disponibile a 21.100 euro in allestimento Techno, mentre la versione Evolution sarà ordinabile da primavera a 19.500 euro. L'offerta per i primi clienti che hanno aderito al programma R Pass prevede l'acquisto della Twingo Techno dotata di Pack Advanced Charge a un prezzo complessivo di 21.590 euro, che può scendere fino a 9900 euro in caso di incentivi statali. Il Pack Advanced Charge include il caricabatterie in corrente alternata da 11 kW bidirezionale e in corrente continua da 50 kW e consente di avvalersi della funzione V2L (vehicle-to-load) per collegare un apparecchio da 220 V a 3,7 kW alla batteria dell'auto con un adattatore power to object. Sono disponibili due tinte di carrozzeria: Verde Assoluto e Nero Étoilé, prossimamente si aggiungeranno il Rosso Assoluto ed il Giallo Mango. 

Della dotazione di serie della versione Techno fanno parte tra l'altro i principali ADAS, il climatizzatore automatico, il navigatore, il volante regolabile in altezza e profondità, la fanaleria full-LED con commutazione automatica abbaglianti-anabbaglianti, il regolatore di velocità adattivo con funzione stop&go, i sensori di prossimità e i retrovisori regolabili e ripiegabili elettricamente.

Perché Renault Twingo E-Tech Electric riporta l’attenzione sulle city car elettriche

Più pratica e più facile che mai da utilizzare, Twingo E-Tech Electric stabilisce un nuovo standard per il segmento A, restando fedele allo spirito pionieristico di Renault e della Twingo originale. Risponde in tutto e per tutto alle attese dei clienti europei odierni e porta una ventata di ottimismo in città. E riporta in vita il segmento A, la cui modesta offerta non dipende certo dall'assenza di domanda: gli automobilisti europei sono ancora interessati alle vetture accessibili e compatte, adatte alla vita urbana e pensate per essere utilizzate come seconda auto. La vera criticità sta proprio nell'offerta: la maggior parte dei Costruttori ha “gettato la spugna” di fronte alla difficoltà di conciliare competitività, rispetto delle normative (ecologiche e di sicurezza) e nuove attese dei clienti anche verso il prezzo di listino. Non così Renault che ha deciso di affiancare alle 5 E-Tech Electric e 4 E-Tech Electric un modello più compatto e dal prezzo più economico, più leggero di 200 kg rispetto alla 5 “base”, per soddisfare le esigenze di quegli automobilisti che hanno sempre pensato di passare all'elettrico ma non avevano ancora trovato l'auto che fa per loro. Eccola: si chiama Twingo E-Tech Electric.